預測年報顯示，2022年，中國通航飛行時間達到121.9萬小時，同比增長3.5%，其中民用直升機飛行時間約20萬小時。中國民用直升機各應用領域中，石油服務業(yè)務量最大，年飛行量超過4.5萬小時，是市場份額超過20%的唯一作業(yè)領域；在工農(nóng)作業(yè)領域，空中巡查和航空噴灑市場份額都在2.5萬小時以上；航空應急救援領域，航空護林業(yè)務量最大，年飛行量超過2.3萬小時，醫(yī)療救護、航空搜救等業(yè)務量較小，年飛行時間不足5000小時。

        2022年底，中國通用航空器機隊規(guī)模達到3186架，凈增長168架，其中民用直升機機隊規(guī)模為1037架，輕型直升機仍然是我國民用直升機機隊的主力，占比達到40%；以活塞直升機為主的超輕型直升機也占據(jù)了37%的市場份額，其余級別直升機分享了剩余的約23%市場份額。

        2022年，我國經(jīng)濟總量突破120萬億元，人均GDP達到8.5萬元，比上年實際增長3%。經(jīng)濟總量和人均水平持續(xù)提高，意味著我國的綜合國力、社會生產(chǎn)力、國際影響力、人民生活水平進一步提升，為我國通航產(chǎn)業(yè)穩(wěn)定發(fā)展提供了內(nèi)生動力。

        基于對未來中國通用航空發(fā)展環(huán)境的綜合評估，在經(jīng)濟社會快速發(fā)展的推動下，中國通用航空產(chǎn)業(yè)將保持快速發(fā)展，預計未來10年中國民用直升機飛行時間將總體呈增長趨勢，到2027年直升機飛行總量突破26萬小時，到2032年突破37萬小時。在中國全面實現(xiàn)低空空域開放的預期下，中國民用直升機飛行時間有望在2032年達到近50萬小時的水平。

        按照中國經(jīng)濟發(fā)展水平和民用直升機行業(yè)發(fā)展情況，預測到2027年，中國民用直升機機隊規(guī)模將達到1449架；到2032年，機隊規(guī)模將超過2000架，其中民用渦軸直升機機隊規(guī)模將超過1200架。在低空空域開放的利好預期下，2023—2027年中國民用直升機總需求量將超過500架，2027—2032年總需求量將超過1000架。