來(lái)源：民航資源網(wǎng) 作者：方成
波音于7月16日發(fā)布了其2022年商業(yè)市場(chǎng)展望（CMO），預(yù)測(cè)到2041年全球航空業(yè)將有41170架新飛機(jī)的需求。
CMO預(yù)測(cè)，與2019年的水平相比，到2041年全球機(jī)隊(duì)將增加80%，新飛機(jī)交付的市場(chǎng)價(jià)值為7.2萬(wàn)億美元。大約一半的新交付客機(jī)將取代現(xiàn)有的機(jī)型，提高全球機(jī)隊(duì)的燃油效率和可持續(xù)發(fā)展性。
2022年CMO還預(yù)測(cè)到，亞洲市場(chǎng)將在未來(lái)20年內(nèi)繼續(xù)強(qiáng)勁增長(zhǎng)，約占全球新飛機(jī)長(zhǎng)期需求的40%。歐洲和北美各占需求的約20%，15%的交付量用于其他地區(qū)。
南亞的機(jī)隊(duì)繼續(xù)引領(lǐng)全球增長(zhǎng)，年增長(zhǎng)率為6.2%。印度的機(jī)隊(duì)將從2019年的700架飛機(jī)增加到2041年的2600多架飛機(jī)。東南亞預(yù)計(jì)將會(huì)是增長(zhǎng)第二快的地區(qū)，其商業(yè)機(jī)隊(duì)將增加近兩倍，達(dá)到4500架飛機(jī)。
由于種種原因，今年的CMO不包括對(duì)俄羅斯的飛機(jī)交付預(yù)測(cè)，這使得全球未來(lái)20年的需求相比去年的CMO減少了約1500架飛機(jī)?？瓦\(yùn)量預(yù)測(cè)增長(zhǎng)率從4%略微降至3.8%，機(jī)隊(duì)增長(zhǎng)預(yù)測(cè)從3.1%降至2.8%，未來(lái)10年的需求預(yù)測(cè)略微提高到19575架飛機(jī)的交付量，寬體飛機(jī)交付量的預(yù)測(cè)從7670架降至7230架。
單通道飛機(jī)將占所有新交付飛機(jī)的75%，與去年的CMO相比沒(méi)有變化，總共有近31000架飛機(jī)。到2041年，新的寬體飛機(jī)將占交付量的約18%，有7200多架飛機(jī)。
CMO還預(yù)測(cè)，貨運(yùn)航司將有2800架的貨機(jī)需求，包括940架新的寬體機(jī)型，以及改裝的窄體和寬體貨機(jī)。
波音的商業(yè)營(yíng)銷(xiāo)副總裁Darren Hulst說(shuō)：“總的來(lái)說(shuō)，我們?nèi)匀徽J(rèn)為到2023年底、2024年初行業(yè)將全面恢復(fù)或至少恢復(fù)到疫情前的交通水平。”
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