作為國(guó)家層面首個(gè)通用航空重點(diǎn)課題，服務(wù)于我國(guó)低空開放飛行的技術(shù)保障系統(tǒng)目前取得重要成果并在西安蒲城機(jī)場(chǎng)示范應(yīng)用。

        記者13日在珠海航展上獲悉，由科技部與中國(guó)民航局支持的重點(diǎn)攻關(guān)課題“通用航空綜合運(yùn)行支持系統(tǒng)”，目前取得階段性重要成果。“通用航空綜合運(yùn)行支持系統(tǒng)”的最大特色是“軍民融合”，實(shí)現(xiàn)空管和空防的結(jié)合，為我國(guó)低空開放飛行服務(wù)提供技術(shù)保障。這一課題研究由中國(guó)民航大學(xué)、深圳大學(xué)、天和防務(wù)公司、東北空管局、九洲電氣集團(tuán)、中航通飛公司6家單位承擔(dān)，體現(xiàn)了“產(chǎn)學(xué)研用管”協(xié)同創(chuàng)新特點(diǎn)，這是國(guó)家層面首個(gè)立項(xiàng)的通用航空方面的重點(diǎn)課題。這也是我國(guó)加強(qiáng)通用航空運(yùn)行保障能力建設(shè)，推進(jìn)通航事業(yè)發(fā)展的一項(xiàng)重要成果。

        據(jù)介紹，通用航空是民航業(yè)重要組成部分，服務(wù)面廣、產(chǎn)業(yè)鏈條長(zhǎng)、帶動(dòng)作用強(qiáng)。低空開放是通用航空發(fā)展的前提，服務(wù)保障是通用航空發(fā)展的基礎(chǔ)。為突破低空開放面臨的“看不見，聯(lián)不上，管不住”技術(shù)難題，2010年10月，科技部啟動(dòng)了“十二五”國(guó)家科技支撐計(jì)劃重大項(xiàng)目“中國(guó)民航協(xié)同空管技術(shù)應(yīng)用示范”。“通用航空綜合運(yùn)行支持系統(tǒng)”課題是這一項(xiàng)目中重中之重的課題。經(jīng)過4年攻關(guān)，課題組取得重要的階段性成果，研制出基本型、增強(qiáng)型、應(yīng)急型等三款不同類型的飛行服務(wù)站系統(tǒng)，并且已經(jīng)在西安蒲城機(jī)場(chǎng)示范應(yīng)用。